工程师纠结买车怎么选？新哈弗H5“非、长、强、大”值得入手！

作为一个建筑工程师，买车这事，让我头疼了很久。其实我的诉求很明确，就是空间要大，动力要足，车的性能得好，底盘、悬架实力得行，最重要的是，得是个大品牌。听起来要求挺多，但其实都是我本人的刚需，毕竟我的车又要能“拿捏”工地的烂路，还得负责帮忙运运设备，闲暇时间我还想带老婆、孩子去户外走走，所以要是没有上面说的那几点，很难全部胜任这些工作。比较幸运的是，虽然去线下看了十几辆车都没相中，但是前两天上网时，偶然刷到了近期热度比较高的新哈弗H5，感觉它“非、长、强、大”的核心产品力和我的诉求完全重合，甚至比我想要的更优秀，研究了一天后决定：就选它了！

穿越力、通过性一流，拿捏各种复杂路况

其实我们工程师有任务的时候，一般就住在工地附近，从打地基开始一直到做完楼面，这期间都得常驻，而工地的路又都是临时修出来的，坑坑洼洼是常态，所以我选车必须得选性能好、实力硬的，不然可能就要面临无休止的“趴窝”了。

新哈弗H5搭载2.0T汽/柴油发动机+采埃孚8AT变速器，不仅跑得快动力猛，采埃孚8AT变速箱也是出了名的抗造，还是30万级以上豪车专用款，这诚意也是满满的。

说完动力及变速箱，就要说说硬派SUV最为重要的车身结构及通过性能了，因为这些也是直接决定车辆能否在复杂路况畅行无阻的关键。

首先，新哈弗H5采用非承载车身，基于坦克平台打造，车辆接近角25°，离去角22°，最小离地间隙200mm，涉水深度可达600mm，超过大多数大型SUV的530-550毫米水准，这样的数据参数还是相当可观的。当然，新哈弗H5的越级配置也很出众，搭载双速电控分时四驱系统+伊顿机械差速锁，脱困能力一级棒，别说跑工地肯定是轻轻松松，就是之后想去户外穿越的话，这车也完全没问题，硬派实力没得说。

底盘悬架方面采用前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥非独立悬架，据说是和坦克500同款，满足硬派表现的同时也兼顾了舒适性，说白了就是，该硬的时候硬，该软的时候软，硬派和舒适兼得。

内有“乾坤”，超大空间想装就装

空间方面，大是必须的，有时候我们做工程会用到一些设备，不仅数量多，有的个头还不小，车的尺寸得够大，装车的时候才不费力。

新哈弗H5车长为5190mm，轴距3140 mm，后备厢纵深近2米，后排座椅放倒后还可与后备厢形成纯平空间，容积高达2116L，这不仅装设备够用，而且还能随意摆放，不用找角度“硬塞”。更最重要的是，有时候中午工作累了，我还能在秒变“2米大床房”的后备厢眯一会儿，也省得来来回回在工地和办公室之间折腾，还能多点补眠时间。

配置丰富且实用，营造舒适驾乘氛围

本来我个人对车辆除了性能和空间外的其他表现是不那么在意的，不过看了新哈弗H5的诸多实用配置后，有点“上头”！

比如高清360环视系统，可以通过四个摄像头摄取车辆周边影像，清晰度高，再也不担心会剐蹭车辆了，坐在车内即可轻松掌控一切，对我这种经常跑烂路的人来说，很友好。12.3英寸高清大屏，娱乐信息全搭载，就算一个人坐在车内也不会觉得无聊；还有全景大天窗，不仅白天能给车内带来更好的采光，还能在寂静的夜晚躺在宽大舒适的车内仰望星空，既有趣又浪漫。

听说新哈弗H5现在已经陆续到店了，大家终于有机会去看看威武霸气的实车了。不过这车关注度挺高，我得争取早点去试驾，合适的话就坐等上市第一时间入手，期待！